Profilul carierei: Controler aerian al traficului aerian al Marinei SUA
Conţinut
Controlul traficului aerian este un domeniu dificil de carieră în care trebuie să se desprindă și, dintr-un motiv întemeiat: așa cum observă Sarina Houston în The National Airspace System Explained, există aproximativ 7.000 de aeronave pe cer deasupra Americii la un moment dat. Chiar și anularea faptului că monitorizarea spațiului nostru aerian este vitală pentru a preveni un alt atac terorist major asupra SUA, este o sarcină tocmai pentru a împiedica atâtea aeronave să se arunce în fiecare zi bună.
Adăugați la aceasta provocarea de a supraveghea zborurile destinate misiunilor vitale de luptă și transport la domiciliu, în străinătate și în mijlocul oceanului, și aveți un controlor de trafic aerian al Marinei SUA. Nu este ușor să asigurați un contract de înrolare ca AC, dar este o carieră militară plină de satisfacții. Iar după pensionare din Marina, te pune într-o poziție bună pentru un loc de muncă civil.
Sarcini si responsabilitati
Navy ACs controlează turnurile la instalațiile de aviație navală, inclusiv la stațiile din SUA, câmpurile aeriene expediționale din zonele de război și la bordul acestor orașe plutitoare magnifice, aeronave.
În fiecare caz, AC-urile „direcționează în siguranță și eficient aeronavele ... controlează mișcarea aeronavelor și a vehiculelor pe căile de circulație aeriene și emit instrucțiuni de zbor către piloți prin radio", potrivit Navy Credentialing Opportunity On-Line (COOL).
În plus față de scanarea cerului cu radarul de identificare a prietenilor sau dușmanilor, controlorii de trafic aerian marin îi ajută pe piloți să-și planifice planurile de zbor și fac o hartă și urmăresc rutele aeronavei pentru a evita coliziunile. De asemenea, aceștia acționează ca ochii piloților pe sol, gestionând decolări, ținând modele și aterizări cu îndrumare prin radio. Acest lucru este deosebit de crucial în aterizările transportatorilor atunci când o mișcare falsă înseamnă că sunteți în băutură.
Cerințe militare
Solicitanții trebuie să fie absolvenți de liceu cu vârsta de peste 18 ani și să ia bateria de capacitate profesională a serviciilor armate (ASVAB), obținând un scor total combinat de 210 în științe generale, raționament aritmetic și un scor dublat de cunoștințe de matematică. Sunt necesare, de asemenea, o intervenție fizică de zbor, o audiție normală și o viziune normală a culorilor corectabile la 20/20.
Controloarele de trafic aerian marin trebuie să aibă abilități bune de comunicare verbală și încredere înaltă. AC potențiali trebuie să treacă un test de citire cu voce tare pentru a confirma capacitatea lor de a vorbi engleza tare și clar. Ca și în cazul multor locuri de muncă cu profil înalt în armată, AC-urile trebuie să se califice și pentru o autorizare secretă de securitate.
Datorită pregătirii și investițiilor implicate, controlorii de trafic aerian pe primul termen trebuie să fie înscriși timp de cel puțin cinci ani.
Educaţie
Cursul de control al traficului aerian pentru corpul maritim și maritim, desfășurat la Centrul de pregătire tehnică aeriană navală Pensacola, constă în cinci luni de instruire și simulare academică intensivă, care îi determină pe elevi să accelereze standardele de control ale Federației Aviației Federației Aviației (FAA), precum și cele militare. -abilitati specifice.
După absolvirea școlii „A”, viitorul controlor de trafic aerian poate aștepta cu nerăbdare un alt an sau doi de pregătire la locul de muncă la prima lor misiune, inclusiv laborator, prelegeri și instruire individuală.
Instruirea variază în funcție de detalii, deoarece controlorii de trafic aerian trebuie să fie certificați special pentru instalația în care lucrează, deoarece procedurile de operare standard și echipamentele variază de la un loc la altul.
Perspectivă în carieră
La sfârșitul carierei lor militare, AC-urile pot solicita finanțarea Marinei pentru a se pregăti pentru certificarea cu FAA ca operatori de turnuri de control al traficului aerian și expeditori de aeronave. Proiectul de lege poate fi, de asemenea, utilizat pentru a instrui pentru Consiliul American pentru certificarea în securitatea internă și pentru Asociația Americană a Executivilor Aeroporturilor.
