Profilul unui pilot de drone al Forțelor Aeriene
Conţinut
Vehicule aeriene fără pilot (UAV) au stârnit controverse pe măsură ce apar într-o nouă epocă de luptă controlată de la distanță, dar toate sucursalele serviciilor le folosesc. După cum vă așteptați de la numele lor, bineînțeles, Forțele Aeriene nu s-au descurcat altfel. Cu toate acestea, spre deosebire de omologii lor, alama Forțelor Aeriene poate cădea în spatele curbei de putere, limitând doar cine poate zbura UAV-uri - și asta înseamnă că, în funcție de nivelul de educație și ambițiile de carieră, este posibil să vă duceți afacerea la un alt recruiter.
Sarcini si responsabilitati
Deși la valoarea nominală zborul unui UAV pare remarcabil de asemănător cu jocul video, consecințele acțiunilor fiecărui pilot sunt extrem de grave. Avioanele fără pilot se află în fruntea colectării de informații aeriene pe tot globul, așa că, pe lângă faptul că este un operator calificat, pilotul trebuie să fie capabil să analizeze imagini de inteligență pentru a lua decizii clare cu privire la momentul în care trebuie să urmărești un plumb sau să iasă din Dodge. Desigur, UAV-urile precum Predator pot fi echipate și cu rachete Hellfire - ceea ce înseamnă că fiecare pilot UAV trebuie să aibă metoda pentru a decide dacă și când trebuie să tragă declanșatorul pe o jumătate de glob.
Cerințe militare
Spre deosebire de serviciile sale surori, care au decis cu toții că cea mai bună modalitate de a face față cererilor pentru piloții UAV este de a-l face un câmp de carieră înrudit, Forța Aeriană insistă în prezent să reziste doar pentru ofițeri sub comanda. Asta înseamnă să zbori un UAV în Forțele Aeriene, vei avea nevoie de o diplomă universitară, deși nu neapărat permis de pilot.
Potrivit generalului de brigadă Lyn D. Sherlock, carierele înscrise în UAV-uri sunt de pe moment pentru „câmpurile de luptă sunt medii complexe, comune, care implică alte aeronave și comunică cu soldații și avioanele de pe sol”. Se pare că o mulțime de șuruburi aeriene înscrise se ocupă deja de această complexitate, dar așa să fie.
Educaţie
Pentru că fluturașii UAV ai Forțelor Aeriene trebuie să fie ofițeri, o călătorie prin unul dintre conductele de pregătire a ofițerilor - cum ar fi patru ani în Academia Forțelor Aeriene sau câteva luni la Școala de Instruire a Ofițerilor (OTS) pentru cei care au deja o diplomă - este primul pas.
După aceea, antrenamentul depinde de modul în care vă îndreptați în câmpul UAV. Conform Revista Forțelor Aeriene, planurile Forțelor Aeriene din 2009 de a începe antrenamentul piloților UAV exclusivi implicau "un curs de fundamentare de patru săptămâni ... la Randolph AFB, Tex., înainte de a se muta la Creech AFB, Nev., pentru mai multe instrucțiuni."
În caz contrar, autorul militar James Dunnigan, într-o piesă din 2012 pentru StrategyPage.com, a afirmat că „forța operatorului UAV este încă dominată de piloții TDY [datorii temporare], care au fost deja pregătiți pe larg în cockpit-urile tradiționale.
Perspectivă în carieră
Dacă inima ta este pusă în funcțiune cu UAV-uri, este posibil ca Forța Aeriană (ironic) să nu fie cea mai bună alegere în acest moment. Dacă afirmația lui Dunnigan este corectă - acel "[d] spite ... devine [mai] popular în forța aeriană, programul de antrenament nu poate ține pasul" - atunci oportunitățile de a vă îndrepta direct în UAV după antrenamentul ofițerului pot fi încă foarte limitate.
Iar pentru cei care se alătură forței aeriene special pentru a sta în cockpit, Timpul forțelor aeriene subliniază că poate exista încă o „stigmă pe care mulți asociați cu UAV-uri zburătoare” - o comunitate privită de unii, în cuvintele generalului șef al Statului Major al Forțelor Aeriene, Norton Schwartz, ca „o colonie de lepră sau o agenție de expediere”.
Adăugați faptul că excluderea avioanelor înscriși din carieră și a celor care vin chiar din liceu, care caută să intre în câmpul UAV, ar putea fi tentat să se îndrepte către recrutorii din armată, armată sau marine, cu un motiv întemeiat.
Dar Forța Aeriană nu poate rămâne în urmă pentru totdeauna. În 2009, Revista Forțelor Aeriene a subliniat că planurile proiectate trimiteau „aproximativ 100 de piloți nou-marcați” direct pe conducta UAV anual și chiar atunci când a fost anunțat noul câmp al carierei UAV pentru ofițeri în 2008, Forțele Aeriene au recunoscut că „fluturașii înrolați încă nu trebuie excludeți .“
